Problema con la mia Continental Gt

pakyvaccaro · 20-09-2021 22:11:23

Sono proprietario di una Continental GT 650..scelta per la sua linea vintage e amata fin dal primo momento.
Ma la mia piccola ha un bel problema: se devo fermarmi lei si spegne.
Prima di un incrocio,un semaforo,dietro ad una fila di auto....bhe se rimango con la frizione premuta e la marcia,devo dare colpettino di acceleratore,altrimenti si spegne il motore.
In quel caso,giro la chiave....rigiro,lancette fanno il loro giro e rimetto in moto....e lei va!
Il Concessionario dice di macinare kilometri per poter risolvere la questione(il problema l'ha fatto con 20 km di vita e anche adesso con 720 km in piú)ha eseguito anche un reset della centralina,ma la Continental si spegne comunque e solo in quelle occasioni.
Ora ho quasi 800km ,aspetto i 1000km per il primo tagliando e sperando che possano risolvere il mio grande problema.
Voi avete avuto questo problema?

Frankbel · 21-09-2021 07:14:46

Non mi sembra una cosa normale, nemmeno durante il rodaggio. Ma aspetta qualcuno che conosca meglio la moto.

nando_mac · 21-09-2021 09:47:58

Non è normale, ma stenta a mentenere il motore al minimo o muore di botto? Comunque al primo tagliando il meccanico deve risolvere, è una grossa seccatura, lo faceva anche la mia gt 535 da nuova, una volta tirando la frizione in curva si spense e la riaccesi lasciando la frizione e fece una bella s irgolata, no buono, alla fine mi sono dovuto regolare il minimo da solo, ma il mono è più facile.

pakyvaccaro · 21-09-2021 09:59:55

nando_mac ha scritto:

Non è normale, ma stenta a mentenere il motore al minimo o muore di botto? Comunque al primo tagliando il meccanico deve risolvere, è una grossa seccatura, lo faceva anche la mia gt 535 da nuova, una volta tirando la frizione in curva si spense e la riaccesi lasciando la frizione e fece una bella s irgolata, no buono, alla fine mi sono dovuto regolare il minimo da solo, ma il mono è più facile.

Purtroppo NANDO,è un vera seccatura anche perchè per il resto la moto è ottima.In accensione il minimo va benissimo....rimane costante ,bello,borbottante.......ma se devi rallentare in visione di un pericolo o ostacolo,scali e rimani con la prima inserita, la frizione premuta devo dare dei colpettini di gas altrimenti la lancetta dei giri motore inizia a scendere e .........................MUORE

Ultima modifica di pakyvaccaro (21-09-2021 10:06:03)

Johnny tris · 22-09-2021 10:35:06

Ciao, è successa anche a me questa cosa per adesso solo due volte, sembra che il minimo a volte non tenga, ho notato dalla foto che abbiamo la stessa moto, io l'ho presa da tre giorni..ti aggiorno se il problema persiste

Johnny tris · 23-09-2021 08:16:49

Buongiorno, il problema rimane, ho chiamato il meccanico mi ha detto che non è possibile regolare il minimo manualmente in quanto è già impostato tramite un "motorino" elettrico , prima di un eventuale reset della centralina o rimappattura mi ha detto a moto fredda di accenderla e lasciarla 10 minuti senza toccarla per "riallineare" non chiedermi cosa perchè non ricordo; se il problema rimane al primo tagliando vedranno di sistemare.

Paulus · 23-09-2021 08:28:02

Lo fa anche in folle?

Johnny tris · 23-09-2021 08:44:09

no, solo in prima, quando stacco la frizione

nando_mac · 23-09-2021 09:44:50

Motorino elettrico? Riallineamenti?
Dietro al tuo gruppo di corpi farfallati, che non so comunque quali sono quindi potrei sbagliare, ci dovrebbero essere due viti per l'allineamento valvole a farfalle, incide anche sulla tenuta minimo se non fatte bene ed altre cosine, ma ci deve lavorare il meccanico però. Per me è più il gruppo corpo farfallato da mettere a punto che altro.

Venerdì 13 · 23-09-2021 11:14:05

Sensore giri motore?

pedro · 23-09-2021 12:15:58

Johnny tris ha scritto:

Buongiorno, il problema rimane, ho chiamato il meccanico mi ha detto che non è possibile regolare il minimo manualmente in quanto è già impostato tramite un "motorino" elettrico , prima di un eventuale reset della centralina o rimappattura mi ha detto a moto fredda di accenderla e lasciarla 10 minuti senza toccarla per "riallineare" non chiedermi cosa perchè non ricordo;.

Per me in 10 minuti si surriscalda e non le fa certo bene, poi ognuno fa come crede.

Paulus · 23-09-2021 12:57:45

Sarà la regolazione della frizione che non stacca bene

Johnny tris · 24-09-2021 08:17:13

Fatto come riferito dal meccanico, al momento sembra risolto il problema.

Paulus · 24-09-2021 18:17:24

Johnny tris ha scritto:

Fatto come riferito dal meccanico, al momento sembra risolto il problema.

misteri dell'elettronica!

Slowhand · 27-09-2021 08:33:05

Paulus ha scritto:

Johnny tris ha scritto:
Fatto come riferito dal meccanico, al momento sembra risolto il problema.
misteri dell'elettronica!

Non è un mistero, era un consiglio giusto (almeno come tentativo da espletare prima di procedere ad altre operazioni). La centralina elettronica, girando al minimo per quel tempo, si è "ritarata", cancellando i buchi di alimentazione che causavano lo spegnimento.

pakyvaccaro · 28-09-2021 15:34:51

PROBLEMA RIENTRATO (......e spero non si ripresenti).In occasione del primo tagliando il capo meccanico ha registrato un attimo la frizione.Finalmente non si spegne fermandomi agli STOP o ad un semaforo! Godiamoci questi giorni di sole(anche se ci sara' qualche pausa per il mal tempo).....ma qui in Calabria fa caldo ancora!

Paulus · 28-09-2021 15:54:24

pakyvaccaro ha scritto:

PROBLEMA RIENTRATO (......e spero non si ripresenti).In occasione del primo tagliando il capo meccanico ha registrato un attimo la frizione.Finalmente non si spegne fermandomi agli STOP o ad un semaforo! Godiamoci questi giorni di sole(anche se ci sara' qualche pausa per il mal tempo).....ma qui in Calabria fa caldo ancora!

L'avevo detto! Mii.... quante ne so di tecnica! Mi autoassurgo al ruolo di mullah della tecnica, senza neanche avere mai svitato un bullone

nando_mac · 28-09-2021 17:31:11

Meglio così allora, era più semplice del previsto.

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