#1 27-10-2020 15:26:56

Pietro
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La vecchia Betsy

E' passato un po' di tempo da quando mi sono rivolto a voi per chiedere lumi e consigli, ma eccomi finalmente a postare qualche foto della "Vecchia Betsy"

Come avevo già detto quando sono andato a vederla ho notato che le cattive condizioni estetiche erano dovute più che altro ad un maldestro tentativo di sistemarla dopo un leggero incidente, come potete vedere era stata riverniciata a bomboletta senza proteggere niente, sbavature e colature su serbatoio e portaoggetti, forcella, faro e parafango...

IMG-20200917-163632.jpg

IMG-20200917-163643.jpg

IMG-20200917-163650.jpg

IMG-20200917-163701.jpg

IMG-20200917-163712.jpg

Untitled-18.jpg

a parte questo (si fa per dire!) non si presentava poi tanto male

IMG-20200917-170244.jpg

Non in linea

#2 27-10-2020 16:38:50

Pietro
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Re: La vecchia Betsy

In seguito ho cambiato la ghiera del faro anteriore, un po' rovinata, e già che c'ero ho montato anche la "palpebra" superiore

IMG-20201021-155339.jpg

1) smontaggio fanale

IMG-20201021-155724.jpg

2) sostituzione componenti

IMG-20201021-155957.jpg

IMG-20201021-160707.jpg

3) rimontaggio del tutto

IMG-20201021-160959.jpg

IMG-20201021-161013.jpg

Ultima modifica di Pietro (27-10-2020 16:55:47)

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#3 27-10-2020 19:14:26

caricabasso
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Re: La vecchia Betsy

Ottimo, vedrai che piano piano la rimetti a posto.
Riguardo alla porcheria fatta con la vernice la precedente proprietari sono sicuro che con un poco di pazienza riesci a toglierla con l'acetone perchè la vernice la sottostante vernice trasparente originale dovrebbe resistere.
Devi andare con un batuffolo pian piano e vedrai che riuscirai a toglierla e vedere cosa ha combinato sotto.

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#4 27-10-2020 19:20:06

McBob
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Re: La vecchia Betsy

Davvero, mi sembra un ottimo inizio!

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#5 27-10-2020 21:02:59

Pietro
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Re: La vecchia Betsy

Calma calma... non ho fatto in tempo a postare tutto quello che avrei dovuto!

mi sono già messo al lavoro: innanzitutto ho tolto tutta la vernice inutile con del banale diluente alla nitro, che utilizzato abbastanza rapidamente rimuove lo spray aggiunto senza intaccare la verniciatura originale. Ce n'è voluto quasi un litro, ma alla fine i danni erano molto meno peggio del previsto!

Poi è toccato al parafango anteriore, che come potete vedere era messo piuttosto male

IMG-20200923-162919.jpg

IMG-20200923-162937.jpg

qui occorreva ben altro intervento!

1) Carteggiatura e trattamento con convertitore di ruggine

IMG-20200923-163341.jpg

IMG-20200923-163350.jpg

IMG-20200923-165116.jpg

2) Stuccatura con bicomponente per carrozzeria e prima carteggiatura

IMG-20200923-170358.jpg

IMG-20200923-182006.jpg

3) prima mano di fondo ad alto riempimento e successiva carteggiatura

IMG-20200923-182731.jpg

IMG-20200923-185957.jpg

4) fondo zincato sul lato interno del parafango, più esposto alla corrosione

IMG-20200923-190731.jpgimg upload

5) prima mano di colore con vernice per carrozzaria fatta fare al campione (il colore sarebbe Marsh Grey)

IMG-20200924-154356.jpg

IMG-20200924-145541.jpg

ma il risultato non soddisfa...

IMG-20200924-154404.jpg

quindi si ripete il trattamento "stucco e parrucco"  big_smile

IMG-20200926-143011.jpg

IMG-20200926-143026.jpg

6) ...et voilà! Colore e trasparente!

IMG-20200928-142701.jpg

7) rimontaggio sulla moto

IMG-20200928-145644.jpg

IMG-20200928-145708.jpg

Non è perfetto come se l'avesse fatto il carrozziere, ma è già tutta un'altra cosa (e a un'altro prezzo)!


Poi è cominciato il montaggio degli accessori:

prima di tutto un paio di borse recuperato da una Triumph Bonneville, sono forse un po' ingombranti rispetto a quelle su misura per la Bullet ma sono le uniche in cui riesco ad infilare la borsa del notebook

1) Rimozione sella

IMG-20201002-173716.jpg

2) Collegamento delle due borse con bulloneria inox, le viti sono volutamente a testa cilindrica

IMG-20201002-173728.jpg

IMG-20201002-173736.jpg

3) montaggio di tamponi adesivi in feltro per proteggere il parafango posteriore nei punti di contatto delle viti

IMG-20201002-174021.jpg

4) posizionamento delle borse a cavallo del parafango

IMG-20201002-174142.jpg

5) rimontaggio sella

IMG-20201002-180416.jpg

6) installazione borsetta a barilotto posteriore (questa sì originale)

IMG-20201025-163705.jpg


E infine (per ora) un piccolo accessorio qualificante...

IMG-20201010-152907.jpg

l'adesivo di Porco Rosso su copri-filtro e copri-batteria... per chi sa di cosa stiamo parlando è una pccola chicca  cool

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#6 27-10-2020 22:33:54

Franko89
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Re: La vecchia Betsy

Ottimo lavoro con il parafango!!

E molto bella la moto!!

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#7 29-10-2020 20:54:12

aquilacd
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Re: La vecchia Betsy

Bravo per tutto, ottima manualità.

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#8 29-10-2020 21:30:00

Lionheart_90
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Re: La vecchia Betsy

Lavoro notevole, bravo! smile (e l'adesivo è una vera chicca wink )

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#9 30-10-2020 10:47:29

Phabio
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Re: La vecchia Betsy

nulla togliendo all'ottimo lavoro che hai fatto, ma l'adesivo di porco rosso gli fa fare il salto di qualità  big_smile... secondo me gli potrebbe anche aumentare il valore di vendita  lol


interceptor 650 "miss Penny Lane"

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#10 06-11-2020 21:09:31

Pietro
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Re: La vecchia Betsy

Ultimi aggiornamenti... è arrivato l'altro giorno "dall'India con furore", ed oggi l'ho montato!

IMG-20201106-172212.jpg

IMG-20201106-172224.jpg

così se vado in terra cerco di limitare il più possibile i danni ad entrambi...

Ed infine il portachiavi, che in un certo senso è intonato allo spitiro del mezzo

IMG-20201105-132657.jpg

Per il resto che dire, ho cominciato ad usarla e ci ho già fatto qualche centinaio di km: dovendo praticamente ripartire da zero con la moto devo dire che mi sto trovando bene.

Facile è facile, il meglio mi pare lo dia nel "range" 50-90 km/ora anche se un paio di puntate a 110 in superstrada le ho fatte: volendo andrebbe oltre, ma per ora non me la sono sentita, prima voglio prenderci bene la mano. Ho l'impressione che in velocità tiri un po' a destra, ma forse è più una sensazione che altro.

Al piccolo trotto comunque non è niente male e non c'è ombra di dubbio, riscuote consensi al solo sentirla arrivare... quando poi la vedono partono (quasi sempre) i complimenti.

Ultima modifica di Pietro (06-11-2020 21:10:16)

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#11 06-11-2020 23:47:08

Feel the vibe
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Re: La vecchia Betsy

Complimenti anche da me per il lavoro e per la bella moto.


...ostentando sicumera come Loretta Goggi nella freccia nera o in maledetta primavera....
Mente auto noma

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#12 08-11-2020 20:59:04

Himat Vir Pal Singh
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Re: La vecchia Betsy

Ciao! Bravo, hai fatto bene a sistemarla da solo... qui chiedono un sacco di soldi. Pure a me hanno chiesto per montare solo i cerchi in lega sulla moto 80 euro. Alla fine ho trovato uno bravo che mi ha chiesto 40, altre cose sto cambiando da solo.
Complimenti bel lavoro!

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#13 09-11-2020 20:38:09

Seba79
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Re: La vecchia Betsy

Complimenti, davvero un ottimo lavoro e soprattutto l'aver fatto tutto da solo è sicuramente una grande soddisfazione.

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#14 01-12-2020 23:16:11

Pietro
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Re: La vecchia Betsy

Ciao a tutti, ulteriori aggiornamenti: mi è arrivata (e ho montato) la leva del cambio a bilanciere.

Ecco qualche immagine, in primis la leva fatta arrivare dall'India (per poco meno di 13 euro)

IMG-20201116-161454.jpg

Poi il montaggio

IMG-20201116-161604.jpg

basta rimuovere la vite passante che funge da fermo per la leva rispetto al millerighe con una chiave inglese o a pipa: attenzione che va estratta completamente, altrimenti la leva non si riesce a smontare. Ecco qui il millerighe "a nudo".

IMG-20201116-163242.jpg

Infine il rimontaggio: si calza la leva sul millerighe e si rimette la vite-fermo. Attenzione a calzarla nella posizione corretta, non va infilata fino in fondo altrimenti non si riesce a rimettere il fermo che deve passare in corrispondenza della scanalatura sul millerighe che si vede nella foto.

IMG-20201116-164103.jpg

...pronti partenza via!

Per ora ci ho fatto solo un breve giretto: devo abituarmi a tenere il piede in una posizione diversa sulla pedana, ma per il movimento della cambiata mi sembra comoda!

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#15 08-02-2021 23:34:19

Pietro
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Re: La vecchia Betsy

Ulteriori lavoretti conclusi nel weekend: non ero molto soddissfatto di come le borse stavano sulla moto, così pendenti le davano un'aria un po' troppo "custom", motivo per cui era un po' che stavo cercando dei telaietti o qualcosa del genere (ne abbiamo anche discusso in un altro topic). Alla fine ha prevalso il fai-da-te...

Partenza dalla materia prima

IMG-20210131-161454.jpg

un po' di saldatura

IMG-20210131-163240.jpg

IMG-20210203-085151.jpg

poi fondo antiruggine

IMG-20210205-082803.jpg

verniciatura nera

IMG-20210206-163713.jpg

e infine prove di montaggio

IMG-20210206-165138.jpg

alla fine il risultato è questo: la moto passa da così

IMG-20201002-180416.jpg
IMG-20210206-164348.jpg

a così

IMG-20210207-162757.jpg
IMG-20210208-145036.jpg

meglio no?

Già che c'ero ho sostituito gli specchi perchè uno era crepato con un paio che consentono una visuale più ampia

IMG-20210113-112846.jpg

IMG-20210113-113935.jpg

e ho regolato per bene il pedale del freno, riducendo drasticamente la corsa a vuoto che prima era lunghissima: ora la moto ha tutta un'altra frenata!

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#16 09-02-2021 07:49:40

Half Pint
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Re: La vecchia Betsy

Complimenti, gran bei lavori. Io personalmente non amo le borse a bisaccia, ma mi rendo conto che sono l’accessorio meno estetico per una moto, devono essere utili più che belle da vedere. L’adesivo poi da solo merita i complimenti, avevo visto il film con i sottotitoli e mi ero ripromesso di rivederlo doppiato. Adesso che me lo hai ricordato è arrivato il momento.


“Dovunque si vada, e’ solo lì che si e’”. G. Bettinelli
“Ogni volta che parto per un viaggio scompaio dalle mappe. Nessuno sa dove sono. Al punto di partenza o al punto d’arrivo? Esiste qualcosa che sta in mezzo?”. O. Tokarczuk

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#17 09-02-2021 08:46:12

Pietro
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Re: La vecchia Betsy

Anch'io su una moto del genere preferirei delle borse a valigia, preferibilmente in cuoio, o in tessuto come quelle previste per la classic: il problema è che ci trasporto il pc portatile ed entra solo in queste, per ora sono costretto a fare di necessità virtù...

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#18 09-02-2021 09:59:03

serpico
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#19 09-02-2021 17:47:29

bibe
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Re: La vecchia Betsy

Bel lavoro, complimenti!!


"Chi nu cianxe u nu tetta"
(Antico detto ligure)

Bullet Classic Euro4 TAN - "SPIRIT OF ENGLAND" -.... (La Merla)

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#20 09-02-2021 21:13:15

obi1Cnb
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Re: La vecchia Betsy

Ottimo


--- Desert Storm "Desy" 2017 euro 4 ---
Non è la più forte delle specie che sopravvive, né la più intelligente, ma quella più reattiva ai cambiamenti.
https://forum.theroyals.it/viewtopic.php?id=9873
https://forum.theroyals.it/viewtopic.php?id=9946

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#21 09-02-2021 21:51:52

Maury
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Re: La vecchia Betsy

Complimenti per i lavori che hai realizzato. Davvero interessante anche per le foto che ovviamente danno passo dopo passo un idea dell'impegno /passione che hai messo sul lavoro di restyling

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#22 09-02-2021 23:18:19

gil
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Re: La vecchia Betsy

Bel lavoro, complimenti.
Le borse mi sembrano troppo grandi e posizionate troppo indietro.


Le motociclette vengono valutate per cilindrata, potenza, coppia, tenuta di strada.... ma i valori importanti sono il carattere, le emozioni e il divertimento quando le guidi o anche solo quando le guardi.
Ex Bullet EFI B5 luglio 2013
Ex EFI B5 giugno 2017 Euro 3
Benelli Leoncino 800 2022

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#23 10-02-2021 17:38:03

Terra
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Re: La vecchia Betsy

Complimenti avessi la metà della tua manualità sarei già più che soddisfatto

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#24 10-02-2021 20:37:24

Paulus
Ospite

Re: La vecchia Betsy

Complimenti! Le borse sono molto belle e molto custom! Sostituirei la moto con una Softail big_smile

#25 10-02-2021 23:05:15

Pietro
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Re: La vecchia Betsy

gil ha scritto:

Bel lavoro, complimenti.
Le borse mi sembrano troppo grandi e posizionate troppo indietro.

La dimensione, come detto un po' sopra, è dettata dal contenuto: ci deve entrare la borsa del PC... Invece il posizionamento è corretto, nel senso che prima erano un po' troppo avanti e avrebbero dato un po' fastidio all'eventuale passeggero. Ora invece sono dove dovrebbero stare, ma essendo lunghe "finiscono" molto indietro.

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