Vecchio Scarpone aka Classic Bullet Squadron Blue

Lucignolo · 07-09-2017 19:02:53

piccole modifiche:
-filtro conico
-frecce after market
-luce post e stop after market (problemini)
-parabrezza stile chips (problemini, risolti!)

Ale1973 · 07-09-2017 19:14:24

Che bella!!!! Complimenti!

Cornadure · 07-09-2017 19:32:19

Non mi piace la scritta sui bauletti ovali, troppo chiassosa.

Il parabrezza funge ma non si può guardare.

il colore è molto, ma molto bello.

Nell'insieme, è una Royal Enfield.

Non puoi che rimanere a bocca aperta.

Canemitzo · 07-09-2017 20:07:56

Quoto il Barone per quanto riguarda i bauletti ovali e il parabris.
Anzi, quoto il Barone e basta.
Che problemini hai con la lucina posteriore?

fla75 · 07-09-2017 20:24:36

bella!!!!complimenti!!

Cidrolin · 07-09-2017 22:06:02

A me piace il parabris ma non molto le scritte. A proposito, ma cosa c'è scritto?
Mandi

lillaghe · 07-09-2017 22:13:59

Ci sta bene il parabrezza chips
Ma la foto?!? Sei fotografo? Realizzata molto bene .

Federico · 08-09-2017 07:58:48

Nico · 08-09-2017 08:07:30

Braindamage · 08-09-2017 08:13:32

bella bella, non mi piace solo il parabrezza ma io sono antiparabrezza quindi non fa testo....

Alfietto66 · 08-09-2017 10:11:07

Bella Bellissima!!!

Portosaid · 08-09-2017 11:13:42

Bella la moto
bellissimo il colore
Il parabrezza mi piace molto meno
Interessantissima la soluzione del faro posteriore perche' confesso che delle C500RE l'unica cosa che non mi piace e' il gruppo faro targa posteriori che a mio giudizio appesantisce una linea classica ma filante dall'eleganza unica

Lucignolo · 09-09-2017 08:58:22

grazie dei complimenti e anche delle critiche.
In ordine:
-filtro conico dà un suono più aperto e (la mia impressione) un leggero maggior allungo;
-parabrezza è molto giusto come dimensioni per i trasferimenti in autostrada, durante i quali soffrivo la pressione sul petto e l'effetto braccia staccate. E poi a me piace! .
Se da un lato protegge bene da vento e pioggia, oltre i 110/120 alleggerisce l'avantreno.
Si tratta di un parabrezza con solo due punti di vincolo a manubrio, e dava problemi di inclinazione oltre una certa velocità.
Problema superato (in maniera non elegante ma molto efficiente) con staffa a "L" fissata alla luce superiore del faro e con un foro passante praticato nel parabrezza (anche per questa modifica se interessa metto giù un tutorial);
-frecce e luce di coda/stop, li preferisco molto più piccoli degli originali, che a mio parere appesantiscono la linea della moto, in particolare la coda.
Preciso che si tratta di prodotti "cinesi", non omologati, acquistati su Amazon più che altro per verificare con il minimo danno economico le difficoltà di sostituzione (e ne ho avute).
Ho intenzione di metter giù un piccolo tutorial sulle criticità incontrate.
Al di là dell'omologazione, la luce di coda aveva solo una piccola variazione di luminosità in frenata, decisamente insufficiente, e mi si è già fulminata la lampadina, che non ho ancora cercato dai ricambisti e spero di trovare senza troppe difficoltà.

Werner87 · 09-09-2017 09:12:45

Bellissimo colore! Maaa..come sei riuscito a fare una foto del genere??

Miller · 09-09-2017 09:14:43

Bella! A me non dispiace il parabrezza, si integra abbastanza con la moto.

Lucignolo · 09-09-2017 09:16:19

Per i più curiosi, capitolo fianchetti.
Realizzata una scritta adesiva tagliata a plotter, che effettivamente non è molto leggibile a distanza, ma anche questa IO la adoro

Lucignolo · 09-09-2017 09:22:09

e visto che mi piace esagerare.... questo è il copribatteria

Lucignolo · 09-09-2017 09:26:58

infine, grazie dei complimenti per le foto ma, tra l'altro, faccio fotografia e, vi assicuro, sono foto fatte di fretta e certamente non sono professionalmente presentabili. Ma sono fatte in studio con luci giuste.

Miller · 09-09-2017 09:40:30

Molto bella ma c'è una grave incongruenza tra il colore, che richiama l'aviazione, ed il nome che richiama la fanteria... :-D

O la rivernici tutta di verde, oppure la ri-vari con un nome aeronautico, che so, vecchio paracadute :-D

Lucignolo · 09-09-2017 10:41:48

interpretazione troppo sofisticata la tua. Il nome deriva dal commento fatto in concessionaria dalla mia morosa che propendeva per tutt'altra moto... testuali parole: "..quindi a te piace il vecchio scarpone?..." ora ne è innamorata!

Miller · 09-09-2017 12:08:48

Lucignolo ha scritto:

interpretazione troppo sofisticata la tua. Il nome deriva dal commento fatto in concessionaria dalla mia morosa che propendeva per tutt'altra moto... testuali parole: "..quindi a te piace il vecchio scarpone?..." ora ne è innamorata!

Ahahahah :-D

slash.85 · 17-09-2017 20:06:19

Lucignolo ha scritto:

grazie dei complimenti e anche delle critiche.
In ordine:
-filtro conico dà un suono più aperto e (la mia impressione) un leggero maggior allungo;
-parabrezza è molto giusto come dimensioni per i trasferimenti in autostrada, durante i quali soffrivo la pressione sul petto e l'effetto braccia staccate. E poi a me piace! .
Se da un lato protegge bene da vento e pioggia, oltre i 110/120 alleggerisce l'avantreno.
Si tratta di un parabrezza con solo due punti di vincolo a manubrio, e dava problemi di inclinazione oltre una certa velocità.
Problema superato (in maniera non elegante ma molto efficiente) con staffa a "L" fissata alla luce superiore del faro e con un foro passante praticato nel parabrezza (anche per questa modifica se interessa metto giù un tutorial);
-frecce e luce di coda/stop, li preferisco molto più piccoli degli originali, che a mio parere appesantiscono la linea della moto, in particolare la coda.
Preciso che si tratta di prodotti "cinesi", non omologati, acquistati su Amazon più che altro per verificare con il minimo danno economico le difficoltà di sostituzione (e ne ho avute).
Ho intenzione di metter giù un piccolo tutorial sulle criticità incontrate.
Al di là dell'omologazione, la luce di coda aveva solo una piccola variazione di luminosità in frenata, decisamente insufficiente, e mi si è già fulminata la lampadina, che non ho ancora cercato dai ricambisti e spero di trovare senza troppe difficoltà.

Ciao, sulla bullet di mio suocero ho montato un parabrezza simile. Non volevo ancorarlo in due punti al solo parabrezza, per cui mi sono procurato una fettuccia metallica (un nastro di metallo dolce coi buchi al centro che ho trovato al Brico) e tagliando due pezzi a misura ho ancorato la parte bassa del parabrezza ai bulloni che tengono le frecce. Magari come metodo ti può interessare.

Ps. La moto mi piace molto.

Ultima modifica di slash.85 (17-09-2017 20:06:56)

Pocapresia · 17-09-2017 20:36:34

Bella, me gusta assai sto colore, anche gli adesivi

Lucignolo · 18-09-2017 10:01:32

slash.85 ha scritto:

Ciao, sulla bullet di mio suocero ho montato un parabrezza simile. Non volevo ancorarlo in due punti al solo parabrezza, per cui mi sono procurato una fettuccia metallica (un nastro di metallo dolce coi buchi al centro che ho trovato al Brico) e tagliando due pezzi a misura ho ancorato la parte bassa del parabrezza ai bulloni che tengono le frecce. Magari come metodo ti può interessare.
Ps. La moto mi piace molto.

ciao, grazie dell'apprezzamento.
Per il montaggio del parabrezza sì, mi interesserebbe molto capire come hai fatto. Puoi caricare delle foto? magari aprendo una nuova discussione?

Dueruote · 18-09-2017 10:10:07

Bella bella...

#1 07-09-2017 19:02:53

Vecchio Scarpone aka Classic Bullet Squadron Blue

#2 07-09-2017 19:14:24

Re: Vecchio Scarpone aka Classic Bullet Squadron Blue

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Re: Vecchio Scarpone aka Classic Bullet Squadron Blue

#4 07-09-2017 20:07:56

Re: Vecchio Scarpone aka Classic Bullet Squadron Blue

#5 07-09-2017 20:24:36

Re: Vecchio Scarpone aka Classic Bullet Squadron Blue

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#7 07-09-2017 22:13:59

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#8 08-09-2017 07:58:48

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#13 09-09-2017 08:58:22

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#25 18-09-2017 10:10:07

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