#26 20-10-2021 08:30:50

enzorock
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

Non solo Domy ha scritto:

eh si, ma mi sa che per la moto che sembra essere a livello sospensioni, soprattutto quelle posteriori, su quelle strade è meglio che non ci siano troppe buche...Enzo che ci dici al proposito?

Non saprei, so che in rete gira un video in off in cui la Mash 650 Dirt Track se la cava egregiamente. Io al massimo ci farò qualche stradina bianca... Aho ragazzi, ho 56 anni io! Do caxxo vado? big_smile
Ho trovato questo video ma non è quello che volevo postare, comunque qualcosa si vede

https://youtu.be/pSXkCBgPF4g

Eccolo! Trovato!
https://youtu.be/PT5yUW4afYE

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#27 20-10-2021 08:40:39

Non solo Domy
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

Dai Enzo, non dire così sull'età, io sono della classe 1962....non dico enduro estremo, ma su qualche strada forestale, si può anche andare.
Tieni conto che i miei giri on off li faccio per la maggior parte con amico classe 1949...non so se mi spiego...quindi, niente paura.
Ora hai una moto che forse ti può far andare oltre al bitume, o almeno, se ti piace l'idea, ci puoi provare.
Non serve andare così forte come nel video che citi, quello lo si lascia fare ai ragazzini, e sarebbe anche meglio di no perchè poi, per qualche incivile che solleva sassi sui viandanti, ne viene fuori un'idea sbagliata sull'intera categoria di chi va per strade sterrate...
Secondo me comunque ti ci puoi divertire e non poco.
Ma mai da soli in questi contesti, almeno in due, per prudenza. In mezzo ad un bosco, un aiuto, potrebbe rivelarsi necessario...

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#28 20-10-2021 08:48:36

enzorock
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

Non solo Domy ha scritto:

Dai Enzo, non dire così sull'età, io sono della classe 1962....non dico enduro estremo, ma su qualche strada forestale, si può anche andare.
Tieni conto che i miei giri on off li faccio per la maggior parte con amico classe 1949...non so se mi spiego...quindi, niente paura.
Ora hai una moto che forse ti può far andare oltre al bitume, o almeno, se ti piace l'idea, ci puoi provare.
Secondo me ti ci diverti. Ma mai da soli in questi contesti, almeno in due, per prudenza. In mezzo ad un bosco, un aiuto, potrebbe rivelarsi necessario...

Si si certo, mi piacerebbe. Come hai scritto tu, dovrei trovare almeno un amico che venga con me. Da solo sarebbe pericoloso effettivamente...


enzorock! Moto, panza e rock'n roll!

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#29 20-10-2021 08:53:05

Non solo Domy
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

Dai allora, se pensi ti poterti sobbarcare il lungo trasferimento autostradale, ti aspettiamo per il prossimo GFM, misto on off.
Sui nostri percorsi, qualcuno ci è venuto pure con la classic, per cui tu, con la dirt track, ci puoi andare senza tema, sempre con le giuste gomme..
Per parafrasare, la vacanzina "su strada bianca"...

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#30 20-10-2021 09:49:01

Luca CD
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

Ho letto la bella recensione, mi sono incuriosito e sono andato a vedere la moto.

CAZZO!

E' BELLISSIMA!!!!

quasi quasi do dentro il Dyna e me la compro


Il Rock'n'roll è una cosa seria

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#31 20-10-2021 10:08:04

Luigi64 Himalayan
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

Così, su due piedi, la moto non è niente male, ottima la prova postata. L'unico dubbio è sulla posizione di guida, in manubrio così basso e vicino alle cosce mi sembra scomodo e, francamente, neanche bello da vedere, anche il pilota non è una gran bella visione, almeno guardando le foto su internet.

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#32 20-10-2021 10:38:47

Dueruote
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

enzorock ha scritto:
Non solo Domy ha scritto:

eh si, ma mi sa che per la moto che sembra essere a livello sospensioni, soprattutto quelle posteriori, su quelle strade è meglio che non ci siano troppe buche...Enzo che ci dici al proposito?

Non saprei, so che in rete gira un video in off in cui la Mash 650 Dirt Track se la cava egregiamente. Io al massimo ci farò qualche stradina bianca... Aho ragazzi, ho 56 anni io! Do caxxo vado? big_smile
Ho trovato questo video ma non è quello che volevo postare, comunque qualcosa si vede

https://youtu.be/pSXkCBgPF4g

Eccolo! Trovato!
https://youtu.be/PT5yUW4afYE

L'età è quella che ci si sente !

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#33 20-10-2021 12:24:46

Ravi
Utente
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

Dueruote ha scritto:
enzorock ha scritto:
Non solo Domy ha scritto:

eh si, ma mi sa che per la moto che sembra essere a livello sospensioni, soprattutto quelle posteriori, su quelle strade è meglio che non ci siano troppe buche...Enzo che ci dici al proposito?

Non saprei, so che in rete gira un video in off in cui la Mash 650 Dirt Track se la cava egregiamente. Io al massimo ci farò qualche stradina bianca... Aho ragazzi, ho 56 anni io! Do caxxo vado? big_smile
Ho trovato questo video ma non è quello che volevo postare, comunque qualcosa si vede

https://youtu.be/pSXkCBgPF4g

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L'età è quella che ci si sente !


https://www.corriere.it/esteri/21_ottob … 862e.shtml

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#34 20-10-2021 12:34:04

Dueruote
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

Ravi ha scritto:
Dueruote ha scritto:
enzorock ha scritto:

Non saprei, so che in rete gira un video in off in cui la Mash 650 Dirt Track se la cava egregiamente. Io al massimo ci farò qualche stradina bianca... Aho ragazzi, ho 56 anni io! Do caxxo vado? big_smile
Ho trovato questo video ma non è quello che volevo postare, comunque qualcosa si vede

https://youtu.be/pSXkCBgPF4g

Eccolo! Trovato!
https://youtu.be/PT5yUW4afYE

L'età è quella che ci si sente !


https://www.corriere.it/esteri/21_ottob … 862e.shtml


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#35 20-10-2021 12:45:29

Ravi
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

big_smile big_smile big_smile

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#36 20-10-2021 12:49:33

enzorock
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

Dueruote ha scritto:
enzorock ha scritto:
Non solo Domy ha scritto:

eh si, ma mi sa che per la moto che sembra essere a livello sospensioni, soprattutto quelle posteriori, su quelle strade è meglio che non ci siano troppe buche...Enzo che ci dici al proposito?

Non saprei, so che in rete gira un video in off in cui la Mash 650 Dirt Track se la cava egregiamente. Io al massimo ci farò qualche stradina bianca... Aho ragazzi, ho 56 anni io! Do caxxo vado? big_smile
Ho trovato questo video ma non è quello che volevo postare, comunque qualcosa si vede

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L'età è quella che ci si sente !

Io mi sento un 30enne! big_smile


enzorock! Moto, panza e rock'n roll!

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#37 20-10-2021 12:50:06

enzorock
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

Luca CD ha scritto:

Ho letto la bella recensione, mi sono incuriosito e sono andato a vedere la moto.

CAZZO!

E' BELLISSIMA!!!!

quasi quasi do dentro il Dyna e me la compro

Ah ah ah! Esagerato!


enzorock! Moto, panza e rock'n roll!

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#38 20-10-2021 12:51:30

enzorock
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

enzorock ha scritto:
Non solo Domy ha scritto:

eh si, ma mi sa che per la moto che sembra essere a livello sospensioni, soprattutto quelle posteriori, su quelle strade è meglio che non ci siano troppe buche...Enzo che ci dici al proposito?

Non saprei, so che in rete gira un video in off in cui la Mash 650 Dirt Track se la cava egregiamente. Io al massimo ci farò qualche stradina bianca... Aho ragazzi, ho 56 anni io! Do caxxo vado? big_smile
Ho trovato questo video ma non è quello che volevo postare, comunque qualcosa si vede

https://youtu.be/pSXkCBgPF4g

Eccolo! Trovato!
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A me il manubrio invece piace moltissimo! Forse andrebbe leggermente rialzato con dei risers di 2 cm, in futuro vedrò...


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#39 20-10-2021 14:02:46

Dueruote
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

Solo per curiosità. Avevi valutato la Brixton 500X Crossfire ?
Ho visto che si trova a 5000 Euro.

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#40 20-10-2021 14:09:25

enzorock
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

Dueruote ha scritto:

Solo per curiosità. Avevi valutato la Brixton 500X Crossfire ?
Ho visto che si trova a 5000 Euro.

Sì l'avevo valutata ma meno di €6000 non sono riuscito a trovarla e comunque Parliamo di un bicilindrico in linea che potrebbe non essere così emozionante come è invece il mio monocilindrico


enzorock! Moto, panza e rock'n roll!

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#41 20-10-2021 14:11:13

Dueruote
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

Si, penso tu abbia ragione sul motore.

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#42 20-10-2021 14:21:58

Venerdì 13
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

Scusa Enzo
Ma dai filmati non ho visto il tappo dell'olio sulla parte superiore del telaio dietro il canotto di sterzo, come l'originale Honda, possibile?
Luca


Per aggiustare una moto indiana ci vogliono i DPI giusti: le infradito.

... la macchina pulsante sembrava fosse cosa viva,sembrava un giovane puledro che appena liberato il freno mordesse la statale con muscoli d'acciaio,con forza cieca di baleno, con forza cieca di baleno, con forza cieca di balenooooo...

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#43 20-10-2021 14:43:05

Dueruote
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

Cavoli... ho realizzato adesso, con il tuo messaggio, che il Dominator è a carter secco come la mia Pegaso 650.

Enzo... la Mash è a carter secco oppure umido ?

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#44 20-10-2021 14:45:22

Dueruote
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

Dueruote ha scritto:

Cavoli... ho realizzato adesso, con il tuo messaggio, che il Dominator è a carter secco come la mia Pegaso 650.

Enzo... la Mash è a carter secco oppure umido ?

Mi sono risposto da solo. La Mash è a carter secco.

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#45 20-10-2021 15:24:58

Venerdì 13
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

Certo che i cinesi quando copiano... sono precisi, sul carter dx c'è la traccia di dove doveva esserci la pedivella come nel 2°serie del dominator, in compenso sulla testata a dx manca il rigonfiamento sul fianco dove c'era la scritta RFVC o RFVC non ricordo bene, che indicava le valvole radiali.
Luca

Ultima modifica di Venerdì 13 (20-10-2021 15:25:41)


Per aggiustare una moto indiana ci vogliono i DPI giusti: le infradito.

... la macchina pulsante sembrava fosse cosa viva,sembrava un giovane puledro che appena liberato il freno mordesse la statale con muscoli d'acciaio,con forza cieca di baleno, con forza cieca di baleno, con forza cieca di balenooooo...

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#46 20-10-2021 15:50:41

enzorock
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

Venerdì 13 ha scritto:

Scusa Enzo
Ma dai filmati non ho visto il tappo dell'olio sulla parte superiore del telaio dietro il canotto di sterzo, come l'originale Honda, possibile?
Luca

Il tappo dell'olio si trova dentro il fianchetto dx


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#47 21-10-2021 07:39:10

Non solo Domy
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

Quello che ho notato come differenza con la Domi per quanto riguarda l'olio, è che la Enzo Mobil (mi piace chiamarla così  smile ) ha il radiatore dell'olio, mentre nella Dominator è totalmente assente in quanto, e sembra incredibile, l'olio si raffredda correndo dentro il telaio. Questo è il motivo per cui il tappo nelle Domy si trova in prossimità della saldatura del canotto dello sterzo al telaio.
A parte il foro di svuotamento olio residuo  nel cambio in prossimità della pedivella dello stesso, e naturalmente il coperchio del filtro olio, non ci sono altri "tappi" sul carter.
L'olio si fa uscire da un bel foro situato a metà del montante anteriore del telaio, giusto giusto di fronte alla ruota anteriore (che rischi di annaffiare di olio se non sei accorto)
Se incuriositi potete vedere il tutorial cambio olio Domy qui  https://www.dominator650.it/fai-da-te/o … o-e-filtro
Tecnicamente parlando, considerando la vocazione anche fuoristradistica della Domy, l'assenza del radiatore è positiva (quel che non c'è, non si rompe in occasione di qualche caduta o a causa di sassi vaganti sparati da chi ti sta di fronte).
Ma vi assicuro che la verifica del livello dell'olio è un'attività compresa tra la divinazione ed il consulto mistico con il Mago Otelma.
Pur seguendo tutte le indicazioni di mamma Honda, alla fine ogni volta ottieni un risultato diverso, anche se nel frattempo hai percorso km 0.
Tutti i possessori di Dominator lo sanno bene e alla fine convivono col problema dato che, in generale, il consumo di olio è abbastanza standard in base alle versioni (le prime due in generale stanno intorno al mezzo chilo ogni mille chilometri, la terza, quella che ho io, il consumo di olio tra i cambi del medesimo non è pervenuto)
Tant'è, che a furia di dubbi amletici ed aggiunte prudenziali dato non si sa mai (o meglio, non si capisce mai!), quando fai il cambio olio ti rendi conto di averne caricato sempre un mezzo chilo in più rispetto a quello che ci dovrebbe essere.
Ma grazie a Dio, la Domy digerisce tutto senza fermarsi mai (santa motoretta!)

Ultima modifica di Non solo Domy (21-10-2021 07:54:32)

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#48 21-10-2021 08:24:15

paolo2145
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

Nel 94 comprai un Dominator nuovo, l'ultimo anno di produzione in Giappone, marmitte piccole, l'anno dopo le marmitte erano più grandi come diametro.
Mai rabboccato, ma veniva cambiato ogni 2500 km.
Andai a NK partendo dalla DK, feci circa 6.500 km in pochi giorni.
Superati i 3000 km iniziò a consumare olio, dovetti rabboccare piccole quantità due o tre volte.
Mio figlio con la sua XT600E, che ha tutt'ora, nulla.
Ma in quella il cambio olio è previsto ogni 5 o 6mila.


paolo

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#49 21-10-2021 09:29:15

Paulus
Ospite

Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

insomma praticamente un due tempi camuffato

#50 21-10-2021 09:49:07

Non solo Domy
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Re: Mash 650 Dirt Track: la prova!

hehe  no, il contrario, un quattro tempi con la semplicità di un due tempi, thumb ma le prestazioni e la goduria di un bel monocilindrone!! yeah

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